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焦作线束生产厂家价格行情 襄阳司方德电子公司

发布时间:2020-07-08 00:32:23        








汽车线束系统综合布线非常重要: 由于汽车线束较多,在系统综合布线过程中,按照布线工艺要求进行分线、合线、绑扎和固定等操作,综合布线完成后,连接器相对固定,线束空间活动余量小,单 纯靠人工进行检测难度较大,首先过多的人为参与对整机可靠性存在一定的影响,其次大量的检测任务无法保证产品的研制周期,因此引入专用自动检测设备进行检 测势在必行。这只是指一般汽车而言,关键要看负载的电流值,例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用,它们的线径都比较大,起码有十几平方毫米以上,这些巨无霸电线就不会编入主汽车线束内。


移动汽车线束注意事项

  需要挪动汽车线束的时候,不要慌慌张张的,要小心谨慎,避免汽车线束碰触到坚硬的物体,造成汽车线束的损伤,更不能放在重物的下面,以免压坏汽车线束。

  避免接触油脂

  汽车线束还有一个克敌,就是油脂类的物体,在存放或者使用的过程中,如果接触了油脂类的物品,汽车线束也会失去原有的效用,成为一个影响我们工作的障碍。汽车线束使用寿命跟上述所说到的几点息息相关,我们只有在使用的时候了解如何***维护,才能让汽车线束为我们提供出的使用寿命。目前,一辆汽车所用的线束总长度竟达到4000多米,新型动力汽车的内部构造比传统燃油动力汽车的内部结构更复杂。





搭铁点热缩

线束搭铁点热缩时,热缩管应将铜丝全部包裹,热缩后,搭铁端子末端可见的铜丝部分应被热缩管或密封胶全部覆盖,热缩完成后应达到以下标准:

(1)铜丝不得刺破热缩管;

(2)热缩管包裹线皮部位至少为 1cm;

(3)热缩管热缩均匀,与电线及端子贴合,热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙;热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象。





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